塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的概述
2021-08-31 來自: 上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰? 瀏覽次數(shù):500
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)采用傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫對接，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報警信息實(shí)時發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺，結(jié)合數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，輔助駕駛員安全規(guī)范操作，有效避免塔機(jī)安全隱患，讓安全看得見。
預(yù)控塔吊安全事故
實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，由事后被動監(jiān)管向事前主動監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r動態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。
硬件技術(shù)結(jié)合云系統(tǒng)管理
以物聯(lián)特種設(shè)備管理系統(tǒng)（PC端手機(jī)端）為支撐，采用嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù)，無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，完整實(shí)現(xiàn)了建筑塔吊單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)，大大減少了事故的發(fā)生。
有效覆蓋安全監(jiān)察盲區(qū)
防碰撞的實(shí)時監(jiān)控與聲光預(yù)警報警功能，對整個運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時的記載，若發(fā)生違章或安全責(zé)任事故，整個數(shù)據(jù)都能追蹤溯源，對整個事實(shí)進(jìn)行復(fù)原。
周全的科學(xué)性系統(tǒng)功能
自動升頂監(jiān)測駕駛員指紋與臉譜認(rèn)證功能。系統(tǒng)平臺針對人員和塔吊管理，監(jiān)控設(shè)備針對司機(jī)操作行為，設(shè)計軟件針對專項方案，GPRS針對監(jiān)督環(huán)境。
全過程智能化云數(shù)據(jù)管理
安全監(jiān)控平臺涵蓋監(jiān)控數(shù)據(jù)、監(jiān)管應(yīng)用、現(xiàn)場作業(yè)指揮、監(jiān)管終端四個平臺，構(gòu)建起政府、企業(yè)與施工現(xiàn)場同步并舉的安全智能化監(jiān)管對接網(wǎng)絡(luò)。
功能特點(diǎn)
吊鉤可視化監(jiān)控系統(tǒng)，是把高清紅外攝像機(jī)安裝在塔機(jī)大臂的小車上，通過對塔機(jī)起升高度實(shí)時監(jiān)測，自動計算高度的變化實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)自動變焦，通過對吊鉤下方作業(yè)畫面的自動追蹤拍攝，把采集到的視頻以無限傳輸?shù)姆绞絺鬏斀o塔吊司機(jī)，讓駕駛員能夠?qū)崿F(xiàn)觀看施工現(xiàn)場小車下方的作業(yè)情況，解決了施工作業(yè)時遠(yuǎn)距離視覺模糊和人工語言引導(dǎo)易出差錯等行業(yè)難題，不要盲吊，降低隔山吊安全隱患。
多限位監(jiān)測
實(shí)時監(jiān)測：吊重、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)等多項限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。
智能防碰撞
采用“動態(tài)三維防碰撞”技術(shù)，支持平臂、動臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。
黑匣子記錄
系統(tǒng)實(shí)時記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，滾動存儲；監(jiān)控記錄可下載，歷史數(shù)據(jù)可回放。
系統(tǒng)自檢
內(nèi)含智能檢測模塊，有效智能控制塔機(jī)，達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。
塔司管理
通過人員識別傳感器（ IC 卡識別、指紋識別、 人臉識別 ），識別司機(jī)身份規(guī)避非法人員操作塔吊，加強(qiáng)特殊工種人員管理。
應(yīng)用領(lǐng)域
適用于各個施工場景，如：路橋、市政、礦山、水利等，為安全管理提供便利。
以上就是小編為您介紹的塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的概述，您有更多的問題可以直接咨詢客服或者電話聯(lián)系我們。
編輯推薦內(nèi)容：
400-705-2002